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厚街发电机出租-发动机领域

作为一一家拥有发动机全部关键子系统的**企业，**发动机领域研发的主攻方向是通过提升系统集成能力，满足日益严格的发动机尾气排放标准和客户对发动机整体性能与可靠性的要求，研发重点在发动机的五大关键字系统，即缸内燃烧优化系统、燃油喷射系统（**燃油系统）、进气处理系统（**涡轮增压技术系统）、电子控制系统、滤清和排放后处理系统（**滤清系统和**排放处理系统）。
在车用发动机领域，**的*到优势在于能够同时满足欧美两大排放体系，依靠强大的技术实力和研发资源，根据不同的排放标准，选择较合适的技术解决方案。
2002年，**良好所有竞争对手，采用冷却式废气再循环技术（CEGR），率先达到美国联邦环保署当年10月实施的EPA 2004重型卡车排放标准。
2003年12月，**宣布推出面向美国联邦环保署2007年重型卡车排放标准（EPA 2007）的发动机解决方案，采用冷却式废气再循环（CEGR）和颗粒物滤清器（DPF）相结合的技术路线。
2005年4月，**在英国伯明翰商用汽车展上推出了采用选择性催化还原技术（SCR）的欧IV发动机系列产品。**在这个平台上只需要做简单的升级就能满足欧洲V号排放标准。
2007年1月，**发布新款6.7升‘**’皮卡车涡轮增压柴油机，良好所有竞争对手，率先满足**较为严格的美国联邦环保署 EPA 2010年氮氧化物和颗粒物排放法规（相当于欧VI以上），堪称**排放较低的重型皮卡发动机。
针对即将于2010年1月实施的美国EPA2010车用柴油机排放标准，**横跨欧美两大排放体系的*到技术优势再一次发挥了巨大的互补优势：
**中马力车用发动机（6.7、8.3和8.9升）将在EPA 2007年发动机平台基础上，通过加装SCR（选择性催化还原）后处理系统来满足美国EPA 2010年排放要求，**在欧洲市场欧IV发动机所积累的SCR应用经验起到了关键的作用
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